Preduzeće „Planta“ osnovao je 1892. godine ugledni mesni apotekar Karl Serdehelji kao preduzeće za „sabiranje i preradu lekovitog bilja“. Stanovnici Begej Svetog Đurđa su na pašnjacima i ledinama brali lekovite trave (kamilicu, crni i beli slez, bulku, hajdučku travu, majčinu…
Da bi se popunila osiromašena državna blagajna koja se ispraznila u ratovima protiv Turske, bečki dvor je posle oslobađanja Banata od turske vlasti dozvolio prodaju 164 banatska sela, koja su do tada bila kameralna dobra samog cara. Organizovane su javne…
Prema pisanju tadašnje lokalne štampe, u Begej Svetom Đurađu je 1896. godine osnovano Biciklističko udruženje „Begej Sveti Đurađ“. Iste godine osnovana su biciklistička udruženja u Velikom Bečkereku (Zrenjanin), Vršcu i Pančevu, tako da Begej Sveti Đurađ nije zaostajao za tadašnjim…
Dr Jakob Puc rođen 1848. godine u Katharinafeldu (Ravni Topolovac) je bio čuveni lekar od 1880. do 1920. godine, a tokom svog života spasio je živote velikom broju ljudi. Tokom 1866. godine u Banatu je izbila epidemija azijske kolere odnoseći…
Nakon Austro-ugarske nagodbe 1867. godine, koja je bila dogovor bečkog dvora i Mađara oko preuređenja Habzburške monarhije, izvršena je nova teritorijalno-administrativna organizacija. Begej Sveti Đurađ je pripadao Torontalskoj županiji koja je bila upravna jedinica srednjovekovne Kraljevine Ugarske (14-16. vek), Habzburške…
Nenad Barački je živeo i radio kao parohijski sveštenik u Begej Svetom Đurđu (1907-1910) i za to vreme svojim trudom i delatnošću ostavio je neizbrisiv trag o istoriji našeg mesta, objavivši knjigu „Pravoslavna srpska parohija u Bega Sv. Đurđu“. Pored…
U Budimpešti je prva telefonska mreža finansirana od strane privatnih investitora otvorena 1881. godine, a prvi telefoni u Beogradu i Bukureštu su instalirani 1883. godine. Begej Sveti Đurađ je svoj prvi telefon instalirao 1894. godine. Iz današnje perspektive, ta razlika…
Kanal Begej je bio glavni put za transport robe u ovom delu Banata sve do druge polovine 19. veka. Za skoro dva veka, prevezeno je na stotine hiljada tona različite robe i nekoliko miliona putnika. Vodeni saobraćaj je bio najlakši…
Do 18. veka, Banat je bio pretežno močvarna oblast. S jedne strane, to je imalo stratešku vrednost, ali je istovremeno značilo i nezdrave uslove za ljude u regionu, ometajući društveno-ekonomski razvoj. Nakon pobede habzburških carskih trupa nad Turcima 1716. godine,…
U nekadašnjoj Austrougarskoj monarhiji, Banat je raspolagao najgušćom mrežom železničkog saobraćaja lokalnog karaktera. Akcionarsko društvo Torontalske vicinalne železnice u čijem vlasništvu je bila i linija Veliki Bečkerek-Žombolj, osnovano je 1885. godine. Probna vožnja na pruzi Žombolj-Veliki Bečkerek, obavljena je 19.…